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“双11”车企电商混战:直播引流、半价促销能解救销量吗?
工夫:2019-11-08 20:02:41 泉源: 中新经纬

  “双11”将至,在传统汽车消耗市场低迷的状况下,不少车企纷繁参加电商战场,备战购物节。中新经纬记者留意到,现在,包罗京东、淘宝、天猫等在内的电商平台汽车商都开释出差别水平的优惠。

  为引流促销,车企在电商平台直播卖车、半价贩卖等方法屡见不鲜,面前终究是优惠福利照旧营销噱头?车企拥抱电商这一形式又走到了哪一步?

 

  “金九银十”已过,年末促销来袭

  中国汽车产业协会数据表现,9月,汽车产销量辨别完成220.9万辆和227.1万辆,比上月辨别增长11%和16%,比上年同期辨别降落6.2%和5.2%。

材料图 中新经纬 摄

  9月,汽车进入传统“金九银十”贩卖淡季,从往年9月产销数据完成状况看,与上月相比,出现上升趋向,销量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅仍然较大,连续了客岁7月份以来的降落态势。现实上,中国汽车产销量已延续15个月同比降落,此中新动力汽车也延续3个月降落。

  中国汽车产业协会秘书长助理许海东以为,中国车市消耗动能仍处于缺乏形态。

  联合近期车企麋集表露的三季报,也能看出这一点。数据表现,在15家曾经公布三季报的上市车企,前三季度利润同比下跌的只要3家,辨别是江淮汽车、一汽夏利和比亚迪。不外,单看上述三家公司的红利目标,仅有比亚迪一家赢利。

  日前,国度统计局公布前三季度天下范围以上产业企业利润数据报表,此中,汽车制造业利润降幅分明,1~9月汽车制造业利润总额降落16.6%,为3734.6亿元。

  别的,往年各大车企的销量目的完成状况并不悲观。据中新经纬记者此前统计,比亚迪、北汽新动力等六家车企新动力汽车销量目的均匀完成率缺乏五成。

  中南财经政法大学数字经济研讨院实行院长盘和林向中新经纬客户端表现,若想提振销量完成年度目的,各车企应积极调解营销战略,结构线上线下多种贩卖渠道。在“金九银十”功效不分明的条件下,“双11”运动或也成为车企年末促销的一个节点。

  汽车行业剖析师钟师也表现:“车企往年年末促销的承压过大,传统市场曾经很难再有转机,他们必需接纳林林总总的营销方法,‘双11’也是一个时机。”

  直播卖车,汽车电商开释潜力?

  而以传统线下市场为主的车企,在电商平台怎样备战“双11”,能否会“不服水土”?据悉,随着克日以李佳琦卖口红为代表的直播新批发形式愈发抢手,车企也入局成为玩家之一。

  从近期的几场备战“双11”的直播运动来看,车企获得了不错的成果。“1秒卖失55台车”——这是“什马X天猫X江铃”专场直播里的卖车效果。10月22日,由淘宝百万粉丝主播Shirly李欣瑜和汽车自媒体KOL车德钢在天猫汽车直播间停止卖车直播,主推江铃易至EV3车型。数据表现,在1个半小时的直播里,有超27万粉丝到场。

  10月16日,宝沃请到了雷佳音作为代言人,联手网络红人手工耿和淘宝人气主播陈洁Kiki一同,也在宝沃汽车消费工场也停止了直播。

  数据表现,在两个半小时的直播时期,直播间累计拜访量达459万人次,在线预订1623辆,间接发生的贩卖额到达2.2亿元。

宝沃汽车直播战报 泉源:宝沃汽车

  据悉,往年包罗沃尔沃在内的十多个汽车品牌都赶在天猫“双11”前入驻直播间,更有上千家4S店、2000多导购转型成淘宝主播。

  秒杀半价、定金送礼包,真的优惠吗?

  除直播外,在“双11”促销运动中,包罗京东、淘宝、天猫等在内的国际大少数电商平台的汽车市肆均推出了林林总总的购车优惠。

  以天猫为例,次要有以下3种汽车市肆,第一种为汽车厂商天猫旗舰店,也是汽车官方旗舰店;第二种为第三方购车平台或APP在天猫的旗舰店;第三种是天猫汽车旗舰店。

  中新经纬记者在阅读各大电商平台时,发明诸如“秒杀半价车”“1元抵6000”“新车0首付”等促销标语屡见不鲜。

  不外,优惠力度实践有多大?以所谓的“半价购车”为例,克日在一众运动促销的车辆中,直降11万、靠近半价优惠的沃尔沃S60L备受存眷。据悉,这款车型低配T5智进进阶版现在市场优惠幅度最大也只在5万元左右。而现实上,到场秒杀运动的半价车只要一辆。

  别的,中新经纬记者还留意到,和很多到场“双11”特惠的商品一样,汽车也接纳“定金”形式。而汽车作为大件消耗品,定金金额绝对较高,在500元~5000元之间不等。

  在中新经纬记者征询的多个品牌客服中,只要多数品牌表现定金可退,其他均表现,因已锁定优惠和库存,即便没有到场到优惠运动,定金也不行退。这意味着,消耗者仍需以原价购车。

  别的,有消耗者反应,针对“双11”局部商家有举高定金、优惠缩水的举动。来自广州的邓密斯向中新经纬记者表现,她于往年4月尾购入广汽本田凌派的车,在天猫平台领取了499的定金,并取得了500元的天猫购物卡。而她克日再翻开购车界面时,定金已酿成了999元,奉送套餐酿成800元购物卡和“双11”万元奢华礼包。

  客服表现,相干购车套餐依据每月运动差别会有得当调解,所谓的“双11”豪礼也只会限量随机派送。

  车企拥抱电商,到了哪一步?

  八门五花的“双11”促销方法面前,或是车企拥抱电商的趋向。这一形式现现在曾经开展到哪一步了呢?汽车行业剖析师张翔表现,对车企而言,借助电商平台停止节日促销,无论是直播、贬价,都可以肯定水平上起到提振汽车销量的作用。而现在只是开端阶段,也便是大局部汽车电商买卖仍需经过线下完成。

  据悉,电商购车流程大抵为消耗者在线上看车、下定、操持金融,而尾款领取、条约签署与提车、颐养等效劳仍然需求去线下4S店停止。

  不少消耗者也表现,依然偏向于线下购车。邓密斯表现,本人是在4S店预备签条约时,在店内任务职员引荐下才选择从线上领取定金。“相称于是白白奉送500元的购物卡,固然规则要在协作的平台上消耗,但对用户来说照旧挺划算的。”

  “对我来说,买车最紧张的是体验。网上买能让你坐车里感觉空间吗?能让你试驾看看动力足缺乏吗?以是不行能完全依托线上去判别。”邓密斯说。

  张翔表现,在电商平台购车,消耗者需留意不要复杂地被优惠所吸引。“有些车企在电商平台上卖的车是畅销车或库存车。线上的优惠力度纷歧定比线下的大,照旧要留意辨别。”他说。

  “车企‘双11’进入电商平台卖车,多个渠道推行贩卖总是坏事。不外,未必有吹糠见米的结果,车企不克不及寄盼望太高。众所周知,‘双11’不行能分开价钱战。但是像汽车如许的大件耐用的消耗品,客户未必完全看中价钱,再说现在汽车价钱绝对通明,提车等并无多大优化,恐怕‘廉价’的空间也十分无限。相比传统4S店,恐怕劣势并不分明。”盘和林表现。

  盘和林仍表现,“双11”的一些理念是值得车企学习的,比方导流、促销等,让更多的目的消耗者晓得本人,并促进购置举动,这是车企提振销量的要害。

  钟师表现,假如在线下假如停止甩卖的价钱,容易惹起经销商之间的杂乱,另有价钱体系解体等危害。而在线上竞争空间比拟大,因而将来也是一个不错的探究偏向。

编辑:阳

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